CR-1650 தானியங்கி டை கட்டிங், ஸ்டிரிப்பிங் மற்றும் க்ரீஸிங் இயந்திரம்
தொழில்நுட்ப தரவு
| அதிகபட்ச காகித அளவு | 1650X1200மிமீ | காகிதம் பதப்படுத்தப்பட்டது | E, B, C, A, AB நெளி காகிதம் மற்றும் வண்ண விளக்கப்படம் நெளி காகிதம் |
| குறைந்தபட்ச காகித அளவு | 680X600மிமீ | கிரிப்பர் விளிம்பு | ≤8மிமீ |
| டை கட்டிங் அளவு | 1640X1190மிமீ | அதிகபட்ச ஊட்டி குவியல் உயரம் | 1400மிமீ |
| அதிகபட்ச டை கட்டிங் வேகம் | 4500 வி/மணி | அதிகபட்ச பிரசவக் குவிய உயரம் | 1200மிமீ |
| மொத்த சக்தி | 35KW | மேக்ஸ் டை கட்டிங் அழுத்தம் | 300N/cm² |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | 12900X5000X2900மிமீ | நிகர எடை | 30T |
பகுதி அறிமுகம்

வழங்கும் அலகு: காகிதத்தை மென்மையாக்கி வேகத்தைக் குறைக்கும் சாதனம், காகிதத்தைத் தட்டையாக்குவதற்காக இயந்திரவியல் காகிதப் பெறும் மற்றும் குறியிடும் தூரிகை பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
அச்சு வெட்டும் அலகு: அச்சு வெட்டும் அடித்தளத் தட்டு மற்றும் கத்தித் தட்டின் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு, எளிதாக நகர்த்த உதவுகிறது. சுழலும் சாதனத்தின் வடிவமைப்பு, பலகையைச் சரிசெய்வதை வேகமாகவும் மேலும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. காற்றழுத்த நிலைத்தன்மை மீட்பு. இயந்திரம் இயங்கும்போது, இது மிகவும் வசதியாகவும், உறுதியாகவும், துல்லியமாகவும், அதிக நேரத்தைச் சேமிப்பதாகவும் இருக்கும்.


பிரதான செலுத்து அமைப்பு: புழு தண்டு ஜெர்மன் கலப்பு செம்பினால் ஆனது. இது துல்லியமான இயந்திர செயலாக்கத்தால், உயர் துல்லியத்துடன், குறிப்பாக தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது. வளைந்த அச்சு மற்றும் புழு தண்டு ஆகியவை வார்ப்பட அரைத்தல் மற்றும் உயர் பதப்படுத்தும் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துவதால், நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது. ஊசல் தண்டின் அளவு அதிகரிக்கப்பட்டு, ஊசல் தண்டு தடிமனாக்கப்பட்டுள்ளதால், அச்சு வெட்டு உயர்வாகவும், தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது.
நியூமேடிக் கிளட்ச்: நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்காக, இரைச்சலையும் நியூமேடிக் தாக்கத்தையும் குறைக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பிய ஏற்றுமதி தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது. இத்தாலிய யுயியைப் பயன்படுத்துவதால் இந்த கிளட்ச் அதிக நிலைத்தன்மை கொண்டது.


கிரிப்பர் பார் மற்றும் சங்கிலி: கிரிப்பர் பாருக்கு பிரத்யேகமான, மிகவும் கடினமான அலுமினியக் கலப்புலோகப் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் மேற்பரப்பு ஆனோடைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. இதனால், சரிசெய்யும் செயல்பாட்டின்போது துல்லியமான டை கட்டிங் செய்ய முடியும், மேலும் இது கச்சிதமான நுணுக்கக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது; கிரிப்பர் பாரின் பிரதான சங்கிலியில் பிரத்யேக சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், அதன் வலிமை சுமார் 45% அளவுக்கு அதிகரிக்கப்பட்டு, துல்லியத்தின் நிலைத்தன்மை மேம்படுத்தப்பட்டு, சேவை ஆயுள் நீட்டிக்கப்படுகிறது.
பிரதான சங்கிலி இயக்கி: பிரதான இயந்திரத்தின் சங்கிலி ஜெர்மனியின் ரெனால்ட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. தைவானின் இந்த இடைவிட்டு இயங்கும் பொறிமுறை இயக்கி, அச்சு வெட்டும் துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது, உபகரணப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது, இயந்திரச் சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது, மற்றும் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது.


மனித-இயந்திர இடைமுகம்: இந்த இயந்திரம், மனித-இயந்திரத் தொடர்பிற்காக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட மனித-இயந்திர இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது இயந்திரத்தின் இயக்க நிலையை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணித்துக் காண்பிப்பதுடன், இயந்திரத்தைச் சரிசெய்வதற்கும் பழுது நீக்குவதற்கும் விரிவான செயல்பாட்டு மற்றும் பழுது நீக்கும் முறைகளையும் வழங்குகிறது.
மின் அலகு: இந்த இயந்திரம் ஜப்பானிய ஓம்ரான் பிஎல்சி (OMRON PLC) மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதில் அனைத்து வகையான மின் பாகங்கள், சுவிட்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; இவை ஜப்பான், பிரான்ஸ், தைவான் மற்றும் பிற புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகள். துல்லியமான செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலையான செயல்திறன்.

மின் சாதனங்களின் தளவமைப்பு
| வரிசை எண் | பெயர் | பிராண்ட், பொருள் | உற்பத்தி செய்தல் பகுதி | கருத்துகள் |
| 1 | புழு தண்டு | ZQAL9-4 | சீனா | விசாரணையைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் |
| 2 | கிராங்க்ஷாஃப்ட் | 40சிஆர் | சீனா | உயர் தணிப்பு செயல்முறை |
| 3 | புழுச் சக்கரம் | 40சிஆர் | சீனா | பதப்படுத்துதல் தணித்தல் |
| 4 | அடித்தளச் சட்டகம், மேல் பட்டை, நகரும் தளம் | QT42-10 | சீனா | ரெசின் மணல் உற்பத்தி |
| 5 | துரத்தல் | 45 | சீனா | முழு அமைப்பு |
| 6 | எஃகு தகடு | 75Cr1 | தைவான் | |
| 7 | கிரிப்பர் பார் | விமானவியல் அலுமினியக் கலவை | சீனா | வழிசெலுத்தல் குழு |
| 8 | இடைப்பட்ட பொறிமுறை | 320 மாடல் 200 டிகிரி | சீனா | |
| 9 | நியூமேடிக் கிளட்ச் | யுய் | இத்தாலி | |
| 10 | டிரான்ஸ்டூசர் | கோபம் | ஜப்பான் | |
| 11 | நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி | VI32/32MR | ஜப்பான் | ஓம்ரான் |
| 12 | மனித-இயந்திர இடைமுகம் | வெயிலுன் | தைவான் | |
| 13 | முக்கிய மின் இயந்திரங்கள் | 15KW | தைவான் டோங்யுவான் | |
| 14 | உணவளித்தல், பெறுதல் மின் இயந்திரங்கள் | தைவான் செங்பாங் | ||
| 15 | போல்ட் செய்யப்பட்ட டிராக் பேரிங் | ஐகேஓ | ஜப்பான் | |
| 16 | சிலிண்டர் | எஸ்.எச்.எஸ்.என்.எஸ். | ஜெர்மனி | எஸ்.எச்.எஸ்.என்.எஸ். |
| 17 | காந்த வால்வு | ஜெர்மனி | எஸ்.எச்.எஸ்.என்.எஸ். | |
| 18 | ரிலே | பிரான்ஸ் | ஷ்னைடர் | |
| 19 | சுவிட்ச் | பிரான்ஸ் | ஷ்னைடர் | |
| 20 | ஒளியியல் மின்னணு சுவிட்ச் | ஜப்பான் | ஓம்ரான் | |
| 21 | பயண சுவிட்ச் | ஜப்பான் | ஓம்ரான் | |
| 22 | எண்ணெய் பம்ப் | ஷெங் சியாங் | தைவான் | |
| 23 | இயந்திர தாங்கி | ஜப்பான் | என்.எஸ்.கே. |
துணைக்கருவிகள்
தொழிற்சாலை தரச் சான்றிதழ் ஒன்று, பொதி பட்டியல் ஒன்று, இயக்க வழிமுறை ஒன்று, இயக்க வழிமுறை ஒன்று, அச்சு வெட்டு எஃகுத் தகடு ஒன்று, அச்சு வெட்டுச் சுழல் ஒன்று, அச்சு வெட்டுச் சுழல் ஒன்று, தொங்கவிடும் ஆணி இருநூறு, ஆடும் பல் பத்து, காகிதம் பெறும் தகடு ஒன்று, காகிதம் ஊட்டும் தகடு ஒன்று
அறிவிப்பு: தயாரிப்புகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுவதால், தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், உபகரண உள்ளமைவு மற்றும் தோற்றத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்படலாம்; இவை உண்மையான பொருளைப் பொறுத்து மாறுபடும்!
விளக்கம்2






